Отава да действа „възможно най-бързо“, за да се справи с увеличаването на кражбите на автомобили: LeBlanc
Министърът на обществената безопасност Доминик ЛеБланк казва, че федералното правителство ще действа „възможно най-бързо“, за да се справи с нарастващия проблем с кражбите на автомобили в Канада .
Въпросът беше предмет на среща на върха в Отава тази седмица, която събра политици, правоприлагащи органи и представители на индустрията, за да измислят единен отговор.
В Квебек и Онтарио се съобщава за кражби на превозни средства се е увеличил с приблизително 50 процента през 2022 г., заедно с 35-процентно увеличение, отчетено в Атлантическа Канада.
Експертите предупредиха, че Канада бързо се превръща в „нация източник“ за кражби и препродажби на превозни средства, често с участието на на организирани престъпни групи.
В интервю с гост-домакина на The West Block Ерик Соренсън, Леблан каза, че нито едно ниво на управление не може да се справи с проблема само по себе си.
„Това беше консенсусът на срещата миналата седмица, че имаме подробен план за действие, всички ние, за това какви конкретни неща можем да направим в собствените си юрисдикции, за да премахнем тези препятствия и да се уверим, че полицейските сили работят заедно с (Канадската) граница Агенция за услуги“, каза Лебланк в интервю, излъчено в неделя.
„Ние разбираме напълно това чувство на страх и това разочарование, което хората изпитват. И това е в големите градове в страната, но е и в малки общности.“
Федералното правителство обяви допълнителни 28 милиона долара за Канадската агенция за гранични служби (CBSA), за да подобри способността на агенцията да открива и търси транспортни контейнери, използвани за транспортиране на откраднати превозни средства в чужбина.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Премиерът Джъстин Трюдо и министрите от неговия кабинет също предложиха да приемат по-строги наказателни санкции за рецидивисти или лица, свързани с организираната престъпност, заловени да крадат превозни средства.
Но Льоблан каза, че докато промените в Наказателният кодекс ще отнеме време, по-незабавна стъпка би била да се гарантира, че правоприлагащите органи и граничните агенти имат повече ресурси, за да предотвратят кражбата на превозни средства на първо място.
„Вероятно започва с даване на местни и регионални полицията с RCMP и граничните служби увеличиха ресурсите и увеличиха персонала, за да предотвратят открадването на тези превозни средства и да заловят... хората, които го правят“, каза ЛеБланк.
Говорейки с репортери във вторник на пристанището на Монреал – където много откраднатите превозни средства се изнасят контрабандно от страната в транспортни контейнери – Лидерът на консерваторите Пиер Поилиевр предложи въвеждането на тригодишна задължителна минимална присъда за многократни крадци на коли.
Поилиевр предположи, че правителството на консерваторите ще намали 165 милиона долара от разходите на CBSA за управление консултации, пренасочване на част от тези пари за закупуване на 24 рентгенови скенера за четирите най-големи пристанища на Канада и за наемане на 75 служители на CBSA, специално посветени на търсенето на откраднати превозни средства в пристанищата.
Според разходите на консерваторите, Планът на Poilievre ще струва 135 милиона долара. Poilievre каза пред репортери, че планът „за спиране на кражбите на автомобили е да осигурим нашите пристанища и да заключим крадците на автомобили.“
Но Льоблан нарече плана на лидера на консерваторите „абсолютно нереалистичен“.
„Има стотици хиляди контейнери, които преминават през (пристанището на Монреал). И канадските износители, продаващи напълно законни експортни стоки по целия свят, също трябва да имат пристанище, което е ефикасно,” каза LeBlanc на Соренсън.
„Най-ефективният начин е да имате повишено разузнаване от местната и провинциална полиция и RCMP , така че агенцията за гранични служби може най-добре да се насочи към високорисковите контейнери или стоки, които напускат.“
— С файлове от Дейвид Бакстър и Турия Изри от Global.
